SUP-борды

Размер доски в толщину. Данный параметр подбирается производителем в соответствии с назначением сапборда (см. «Стиль катания»), однако схожие по характеристикам доски одного стиля могут иметь разную толщину. Здесь стоит исходить из того, что меньшая толщина делает доску более лёгкой, маневренной и отзывчивой, большая — обеспечивает более высокую жёсткость, скорость и надёжность, позволяя лучше переносить пребывание на бурной воде и большой вес райдера.

Вес пользователя, при котором сапборд демонстрирует наилучшие рабочие характеристики, фактически — вес нагрузки (райдера и дополнительного груза), под который сконструирована доска. Отметим, что этот вес обычно ниже максимально допустимого (см. ниже); однако если доска приобретается для профессионального применения (серфинг на высоких волнах, спортивные соревнования и т. п.) — выбирать стоит именно по оптимальному весу.

Наибольший вес, допустимый для данной модели доски; отметим, что речь идёт об общем весе полезного груза, включая как самого пловца, так и дополнительное снаряжение или багаж, перевозимый на борде. Этот вес ни в коем случае нельзя превышать: хотя утопить сапборд не так просто, однако под нерасчётными нагрузками доска может попросту сломаться в самый неподходящий момент; да и о нормальной управляемости в таких случаях говорить не приходится. А выбирать по максимальному весу стоит с определённым запасом — на случай нештатных ситуаций (например, столкновений) и с расчётом на то, что на борде, возможно, вы захотите прокатить вместе с собой кого-то ещё.

Физический объём сапборда.

Выбор по данному параметру зависит от веса райдера и его навыка. Самое известное правило гласит, что для вычисления оптимального объёма нужно вес пловца умножит на т. н. коэффициент Гилда (GF). GF связан с уровнем навыков, для начинающих он составляет 2, для опытных — 1,7, для профессионалов — 1,3. Таким образом, к примеру, новичку с массой тела 80 кг подойдёт доска объёмом 80*2 = 160 л. Если на борде планируется перевозить ещё и багаж/снаряжение, то к результату нужно добавить ещё 20 – 30 л (в нашем примере это даст 180 – 190 л). Впрочем, у доски для новичка объём может быть и заметно больше, чем следует из коэффициента Гилда. Для более продвинутых бордов существуют некоторые специфические правила, с ними можно ознакомиться в специальных источниках.

Диапазон допустимых давлений внутри доски. Традиционно указывается в psi (фунтах на квадратный дюйм); 1 атмосфера составляет около 14,7 psi.

Этот параметр актуален для надувных сапбордов: он указывает, как нужно накачивать доску. Отметим, что не стоит доводить давление до максимально допустимого — это приводит к излишней жёсткости и быстрому износу доски, а также повышает риск деформаций и поломок. Впрочем, невысокое давление также нежелательно — борд становится мягким и «ходит» под ногами. Оптимальным вариантом считается значение, находящееся приблизительно в середине диапазона давлений — например, 20 psi для доски на 15 – 25 psi. А в документации на сапборд могут приводиться и вполне конкретные рекомендации по оптимальной степени накачки.

В целом на данный параметр приходится обращать внимание профессиональным спортсменам, а также райдерам с большой массой тела (90 кг и более). В последнем случае давление должна быть достаточно высоким, дабы доска не прогибалась под весом пловца; что касается спорта, то для разных видов соревнований существуют свои рекомендации по давлению; с ними можно ознакомиться в специальных источниках.

Оценки различных рабочих характеристик доски, данные ей производителем. Эти данные очень удобны при выборе, они позволяют достоверно оценить как непосредственно поведение борда на воде, так и некоторые сопутствующие характеристики.

Показатель поперечной устойчивости сап-борда. Указывается по 10-балльной шкале, чем выше оценка — тем устойчивее данная модель.

Поперечная устойчивость характеризует то, насколько легко доска опрокидывается набок: чем выше оценка, тем сложнее перевернуть борд и тем проще на нём держать равновесие. Данный параметр напрямую связан с шириной, однако, помимо неё, на поперечную устойчивость оказывают влияние и другие особенности конструкции.

Показатель курсовой стабильности сап-борда. Указывается по 10-балльной шкале, чем выше оценка — тем стабильнее данная модель, тем увереннее она идёт по прямой линии и тем сложнее сбить её с курса. Данный показатель зависит в первую очередь от длины доски (большая длина позволяет удерживаться на курсе) и от конструкции плавников.

Высокая курсовая стабильность удобна для длинных скоростных заплывов по прямой. Также она хороша для новичков: огрехи в технике работы веслом не сбивают доску с курса. С другой стороны, повышение стабильности неизбежно означает снижение маневренности, поэтому высокая оценка в данном пункте — это не всегда хорошо.

Показатель маневренности сап-борда. Указывается по 10-балльной шкале, чем выше оценка — тем более маневренна данная модель, тем легче она поворачивается.

Стоит учитывать, что высокая поворотливость не всегда является желательной — иногда она, наоборот, излишня. Дело в том, что маневренные доски неизбежно получаются неустойчивыми по курсу, и держать на таком борде ровную линию бывает затруднительно даже для опытного райдера. Так что для разных стилей катания (см. выше) оптимальные показатели в данном пункте также будут разными: к примеру, модели для серфинга должны быть маневренными, а для туринговых досок неповоротливость является не недостатком, а характерной особенностью

Показатель скорости сап-борда. Указывается по 10-балльной шкале, чем выше оценка — тем проще разогнать доску и поддерживать на ней набранную скорость.

Отметим, что специально искать «быструю» доску стоит лишь в тех случаях, если скорость является для вас самым главным параметром — например, если борд приобретается для участия в спортивных соревнованиях. Дело в том, что для обеспечения высокой скорости доска должна быть достаточно узкой и иметь минимальную площадь контакта с водой; всё это отрицательно сказывается на её поперечной устойчивости, затрудняет поддержание равновесия и снижает общий комфорт. Кроме того, для увеличения скорости производители могут применять в конструкции различные специфические решения, которые влияют на стоимость. Так что если борд покупается для прогулок, путешествий, йоги и т. п. — на данную оценку можно не обращать особого внимания.

Показатель жёсткости сап-борда. Указывается по 10-балльной шкале, чем выше оценка — тем жёстче доска. Данный показатель напрямую зависит от допустимого давления (см. выше) — тем оно больше, тем выше жёсткость. Однако в конструкции могут применяться различные элементы и решения, дополнительно повышающие жёсткость; поэтому модели с одинаковым значением PSI могут заметно различаться по итоговой оценке.

В целом считается, что сравнительно мягкие доски лучше подходят для начинающих райдеров, более жёсткие — для профессионалов. Кроме того, на этот параметр нужно обращать внимание райдерам с большой массой тела — 90 кг и выше. Для того, чтобы под таким человеком доска не прогибалась, она должна быть достаточно жёсткой. Более детальные рекомендации по жёсткости для разных стилей катания можно найти в специальных источниках.

Показатель износостойкости сап-борда. Указывается по 10-балльной шкале, чем выше оценка — тем лучше изделие противостоит износу, тем более оно долговечно.

Высокая износостойкость не только позволяет доске дольше проработать, но и делает её более надёжной в целом — снижается вероятность того, что изделие выйдет из строя из-за мелкого повреждения. С другой стороны, данный показатель заметно сказывается на стоимости. Поэтому не всегда имеет смысл искать максимально износостойкую модель: если борд используется нечасто и не подвергается значительным нагрузкам (хранится и перевозится аккуратно, эксплуатируется на спокойной чистой воде), на данный показатель можно не обращать особого внимания.

Показатель общего удобства комплекта, в котором поставляется сап-борд. Указывается по 10-балльной шкале, чем выше оценка — тем выше удобство.

Данный критерий характеризует то, насколько доска и поставляемые с ней аксессуары просты, практичны и эргономичны в хранении, транспортировке и раскладывании-складывании. В данном пункте учитывается общий ассортимент комплектации (входят ли в него все нужные предметы), наличие сумки/рюкзака для переноски, размер набора в сложенном виде, удобство распаковки-запаковкии другие значимые моменты. В данном случае можно однозначно сказать, что чем выше оценка — тем лучше.

Дополнительные предметы, входящие в комплект поставки помимо самой доски.

— Весло. Весло является важнейшим предметом оснащения для любого SUP-борда — такие доски изначально предназначены для передвижения при помощи гребли. Оно может пригодиться даже для парусной доски: даже если стих ветер, можно сложить парус и продолжить движение. Наличие весла в комплекте избавляет от необходимости приобретать его отдельно; с другой стороны, длина такого весла может оказаться неподходящей для пользователя (напомним, она должна быть на 10 – 30 см больше роста). Так что при покупке доски в подобной комплектации стоит обязательно уточнять этот момент. Также отметим, что в комплект обычно включаются недорогие вёсла, выполненные из сравнительно простых материалов и имеющие довольно большой вес; профессиональные «инструменты» нужно приобретать отдельно.

— Чехол для весла. Чехол, предназначенный для комплектного весла (см. соответствующий пункт). Хранить и переносить весло без упаковки нежелательно, так что при отсутствии чехла в комплекте его придётся приобретать отдельно либо изготавливать из подручных материалов; и то, и другое не очень удобно.

— Насос. Специальный насос для накачки надувного сап-борда. Чаще всего в комплект поставки включаются ручные насосы: они требуют затратить для накачки определённые физические усилия, зато не зависят от электропитания. Собственным насосом комплектуются практически все современные надувные...паддлборды.

— Лента-стяжка доски. Лента, предназначенная для упаковки надувной доски в «походное положение». Надевается на свёрнутую оболочку доски, стягивается и закрепляется при помощи специальной застёжки, максимально уплотняя оболочку и уменьшая её габариты до минимума. Является очень полезным дополнением, позволяет упаковать изделие намного плотнее, чем при ручном сворачивании.

— Лиш. Своеобразный «поводок», который крепит доску к ноге райдера — таким образом, если пловец упадёт с борда, доска не уплывёт далеко даже при сильном волнении или течении. В идеале длина такого «поводка» должна быть на 20 – 30 см больше длины самой доски. В некоторых моделях лиш скручен в спираль — благодаря этому при катании он лежит компактной бухтой, не путается под ногами и не создаёт неудобств.

— Спасательный жилет. Традиционный спасательный жилет — снаряжение, позволяющее упавшему в воду человеку удержаться на воде, даже если он не умеет плавать или потерял сознание. Использование такого снаряжения рекомендуется даже опытным райдерам; а уж если пользователь доски плохо плавает, если это ребёнок или если доска применяется на бурной воде, опасной даже для умелого спортсмена, наличие спасжилета является практически обязательным. В то же время такие изделия довольно редко входят в комплект поставки сап-бордов. Это связано с тем, что в идеале жилет нужно подбирать под конкретного человека по размеру и плавучести, и комплектный вариант может оказаться неподходящим. Тем не менее, даже не очень подходящий спасательный жилет — это лучше, чем никакого.

— Центрофин. Жёсткий центральный плавник достаточно крупного размера (или несколько плавников, в зависимости от схемы). Устанавливается в специальный слот на днище, обеспечивает устойчивость на курсе и предотвращает снос ветром; в этом плане центрофин аналогичен шверт-системе (см. соответствующий пункт), однако имеет более простую конструкцию и меньшие размеры. Съёмными такие плавники делаются по двум причинам. Во-первых, со снятым центрофином доску проще хранить и перевозить. Во-вторых, эта деталь является одной из самых быстроизнашиваемых, она регулярно подвергается столкновениям с подводными предметами и дном, а при сильном ударе может вообще сломаться; в таких случаях плавник проще заменить, чем ремонтировать (или менять доску целиком). Отметим, что отсутствие такого аксессуара в комплекте поставки обычно означает не то, что его нужно приобретать отдельно, а то, что доска использует схему плавников, в которой центрофина вообще не предусмотрено.

— Шверт-система. Швертом называют крупный плавник, применяемый в парусных судах для того, чтобы уменьшить снос от бокового ветра. Отличиями такого плавника от центрофина (см. соответствующий пункт) являются, во-первых, ещё более крупные размеры, во-вторых, подвижная конструкция, позволяющая поднимать и опускать шверт прямо во время плавания. Шверт-системой, собственно, называют сочетание шверта и посадочного места под него. Данный элемент оснащения встречается исключительно в досках для виндсерфинга (см. «Стиль катания»), причём используют его лишь при движении под парусом — при гребле шверт не нужен и его можно поднять (в этом и заключается в данном случае смысл подвижной конструкции).

— Комплект RSS направляющих. Специальные направляющие, которые увеличивают жёсткость доски на продольный изгиб. Устанавливаются в продольном направлении, от центра к носу и корме. Благодаря таким направляющим борд не так сильно прогибается к середине под весом человека, как при отсутствии RSS. Отметим, что название RSS является торговой маркой, применяемой в бордах Red Paddle; у других производителей аналогичная функция может носить другие официальные названия.

— Шайбы для установки паруса. Приспособление для установки паруса, часть соответствующего крепления (см. выше). Такое приспособление крепится к доске, обычно при помощи резьбы, и в него вставляется шарнир, обеспечивающий подвижность мачты. Шайбы могут продаваться вместе с парусами, однако некоторые доски для виндсерфинга (см. «Стиль катания») изначально ими комплектуются.

— Ремкомплект. Набор для ремонта доски в полевых условиях; встречается в комплектации надувных сап-бордов. Такой набор обычно включает заплаты, клей (если заплаты не самоклеющиеся), иногда также простейшие инструменты; он не подойдёт для серьёзного ремонта, однако позволяет с лёгкостью заделать мелкий порез или трещину.

— Сумка / рюкзак. Сумка или рюкзак для переноски сложенного (спущенного) борда. Разумеется, с этой целью можно использовать и стороннюю упаковку; однако комплектное изделие изначально оптимизировано под переноску доски и комплектных аксессуаров к ней. Также отметим, что подобные сумки и рюкзаки могут делаться водонепроницаемыми и использоваться в водных походах для перевозки личных вещей; а некоторые из них комплектуются водостойкими чехлами для смартфонов или другими аналогичными аксессуарами, хотя сами не обеспечивают герметичности.

Тип плавника (плавников), установленных в данной модели сап-борда.

В данном пункте может указываться как общее название типа, так и более подробные данные — название модели, размер и т. п. Зная тип плавника, можно найти по нему подробные данные и оценить, как он влияет на характеристики доски. Однако в целом это достаточно специфическая информация, предназначенная в основном для опытных райдеров, обращающих внимание на малейшие нюансы конструкции борда. Начинающим и не слишком требовательным пловцам вполне можно исходить из того, что тип плавника подбирается производителем с таким расчётом, чтобы обеспечить доске те или иные характеристики, и оценивать при выборе стоит не устройство плавников, а эти характеристики — например, по оценкам производителя (см. выше) или живым обзорам/отзывам.

Размеры доски в длину и ширину. Традиционно длина доски указывается в футах/дюймах, например 10'6", ширина — только в дюймах, например 32".

Для каждого стиля катания (см. выше) существуют свои требования и нюансы выбора по размерам. Конкретные рекомендации по этому поводу можно найти в специальных источниках. Здесь же отметим несколько общих моментов, связанных с данным параметром:

— Длина напрямую влияет на курсовую устойчивость и маневренность. При прочих равных длинный борд будет лучше держаться на курсе, но хуже поворачивать, короткий — наоборот. Именно поэтому, к примеру, туринговые и спортивные борды делают длинными, а модели для серфинга — относительно короткими.

— От ширины, в свою очередь, зависит поперечная устойчивость и скоростные характеристики. На более широкой доске проще поддерживать равновесие, однако из-за более высокого лобового сопротивления скорость её будет ниже, чем у узкой модели.

Также отметим, что размеры доски влияют на ценовую и весовую категорию: более крупный борд лучше подойдёт для высокого и тяжёлого райдера, однако и стоить будет дороже.

Общий стиль катания, на который рассчитан сапборд. Именно на этот параметр стоит обращать внимание в первую очередь при выборе доски — от него напрямую зависят особенности конструкции и поведения на воде. При этом отметим, что некоторые модели объединяют в себе несколько схожих назначений: например, прогулочная доска может иметь крепление для паруса и применяться ещё и для виндсерфинга.

— Прогулочный (Travel/All-round). Сап-борды, предназначенные для неторопливого прогулочного катания по спокойной воде на сравнительно небольшие расстояния. Имеют большую длину и ширину, благодаря чему устойчивы, просты и удобны в управлении. Именно данный вариант рекомендуется начинающим райдерам, а также тем, кто планирует кататься «не спеша и без экстрима» или совершать водные походы небольшой длительности. Однако, помимо этого, у прогулочных досок есть ещё один вариант применения — они считаются хорошим вариантом для серфинга (см. ниже), если райдер имеет массивное телосложение (вес 90 кг и более).

— Серфинг (Surfing). Сап-борды, предназначенные для катания на высоких волнах. Отличаются сравнительно небольшими размерами, небольшой шириной и, как правило, зауженной кормой. Всё это обеспечивает высокую маневренность, однако снижает устойчивость (поэтому нет смысла применять такие доски для долгих прогулок по спокойной воде). Серфинговые доски могут быть надувными либо жёсткими; первая разновидность хорошо подходит для волн небольшого размера и у...добна для новичков (в частности, потому, что на надувную поверхность приятнее падать), жёсткие же модели предназначены для средних/высоких волн и более продвинутых пользователей. Также отметим, что большинство моделей для серфинга рассчитаны на райдеров лёгкого и среднего телосложения; массивным людям (от 100 кг и более) лучше использовать с этой целью прогулочные сапборды.

— Туринг (Touring/Cruising). Разновидность досок, предназначенная для того, чтобы путешествовать на большие расстояния. Отличаются большой длиной, что позволяет развивать высокую скорость и поддерживать её в течение длительного времени. Иногда среди подобных моделей выделяют две разновидности: собственно туринговые сапборды, относительно широкие и устойчивые, и «гоночный туринг» — более узкие и менее устойчивые, однако и более скоростные модели. В любом случае стоит учитывать, что поддержание равновесия на туринговом борде может потребовать определённой привычки, это несколько сложнее, чем на прогулочной доске.

— Спортивный/скоростной (Race). Сапборды, созданные в расчёте на достижение высоких скоростей. Отличаются большой длиной и очень малой шириной, благодаря чему буквально разрезают воду при движении вперёд. С другой стороны, такие доски очень неустойчивы, да и их маневренность оставляет желать лучшего. Поэтому основной сферой их применения являются именно гонки на прямолинейных (или относительно прямолинейных) маршрутах; а катание на таком борде требует определённого навыка.

— Виндсерфинг (Windsurf). Сапборды, предназначеные для виндсерфинга — катания под парусом. В большинстве случаев это прогулочные доски (см. выше), Дополненные креплениями для паруса. Модели для виндсерфинга делаются преимущественно надувными.

— Для йоги (Yoga/Fitness). Специфическая разновидность сап-бордов; условно говоря, подобная доска представляет собой плавучий коврик для йоги. По форме и характеристикам такие модели близки к прогулочным (см. выше), однако могут иметь ещё большую ширину — для максимальной устойчивости — и специализированное оснащение вроде дополнительных ручек и специального покрытия палубы.

— Для рыбалки. SUP-борд обладает специальной формой и обустроен всем необходимым для размещения на доске удочек, кулера, вещевого ящика и даже сиденья. Борд для рыбной ловли сопоставим по габаритам с SUP-досками для занятия йогой или фитнесом. Подобные платформы не рассчитаны на скоростную езду и умеют хорошо маневрировать. Но за счет большой площади SUP-борд проявляет превосходную устойчивость — перевернуть такую доску очень сложно, даже если делать это преднамеренно. Дополнительно SUP-борды для рыбалки оснащаются большим числом проушин, карабинов и фиксаторов, благодаря которым можно надежно и безопасно разместить на борту снасти, экипировку и приспособления.

Схема плавников, установленных на сап-борде.

Плавники представляют собой небольшие кили, установленные с нижней стороны. Они напрямую влияют на её практические характеристики — прежде всего скорость, маневренность и курсовую устойчивость. Схема плавников описывает их количество и взаимное расположение; производители подбирают её с учётом стиля катания (см. выше) и желаемых практических характеристик. Так что в большинстве случаев на данный параметр можно не обращать особого внимания: плавники будут работать достаточно эффективно для применения борда в тех стилях, на которые он рассчитан; а узнать об особенностях поведения той или иной доски на воде проще из оценок производителя (см. выше) или обзоров и отзывов. А данные о схеме плавников могут пригодиться разве что искушённым райдерам, обращающим внимание на самые мелкие нюансы устройства доски; о таких нюансах можно узнать в различных специальных источниках.

Модельный год, к которому относится данный борд. Обычно указывается по году официального выпуска изделия в продажу.

Чем новее изделие — тем более продвинутым оно считается, и не без оснований: производители постоянно работают над улучшением досок, так что каждое последующее поколение совершеннее предыдущего. С другой стороны, эта разница далеко не всегда оказывается заметной (особенно если доска покупается для любительских «покатушек» без особого экстрима), а изделия более ранних модельных лет и стоят дешевле. Так что далеко не всегда имеет смысл искать самую новую доску.

— Крепление для паруса. Данная особенность является обязательной для досок, применяемых в виндсерфинге (см. «Стиль катания»), однако может встречаться и в других разновидностях. Отметим, что сравнительно недавно появились паруса со специфическими собственными креплениями, которые можно установить на любой паддлборд, не только доску для виндсерфинга. Тем не менее, лучше всего ходить под парусом именно на той доске, для которой подобная возможность прямо заявлена.

— Крепление для камеры / GPS. Наличие у доски места для крепления различных аксессуаров. Чаще всего речь идет об экшн-камерах или GPS-навигаторах, отсюда и название; однако этим дело не ограничивается, на сапборды могут устанавливаться и другие приборы и приспособления — например, подставки под спиннинг. Само место установки обычно имеет вид гнезда с резьбой, куда вкручивается крепление требуемого аксессуара; размеры резьбы в большинстве случаев стандартны, однако их всё равно не помешает уточнить отдельно.

— Дистанционное управление. Опция дистанционного управления применима к SUP-бордам с электродвигателем. Возможность дистанционного управления реализуется за счет специального пульта, который использует модуль Bluetooth. Сам пульт ДУ чаще всего крепится на рукоятке весла. При помощи дистанционного управления можно переключать скорости электромотора. Как правило, пульт ДУ дополнительно оснащается датчиком воды. Если уронить такой пульт в воду, то работа электромотора автоматически прекращается.

— Светодиодная подсветка.... Как правило, источники света монтируются со стороны днища, то есть освещение направлено сверху вниз. Работой подсветки можно управлять за счет пульта ДУ. Светодиодная подсветка повышает комфорт использования SUP-борда в темное время суток, поскольку позволяет подсвечивать водную гладь в радиусе до 5 метров. Помимо прикладного значения подсветка обеспечивает еще и дополнительный декоративный эффект.

Размеры борда, указанные в сантиметрах. Более подробно о самих размерах и их значении смотрите в пункте выше. Данный еже пункт более наглядно описывает габариты моделей для европейской части населения, которым метрические единицы измерения более близки.