Тип определяет способ работы и, соответственно, общее назначение и специфику применения аэратора.

— Вертикуттер (ножевой). Название происходит от английского «vertical cutter» — «вертикальное лезвие». В соответствии с этим, рабочим инструментом вертикуттера является горизонтальный вал с установленными на нём вертикальными лезвиями. В процессе работы работе такой агрегат оставляет в земле характерные прорези, которые способствуют проникновению в почву воздуха, влаги и питательных веществ. При этом лезвия подрезают корни травы, стимулируя таким образом их рост в разрыхлённую почву и, соответственно, рост самой травы. Кроме того, вертикуттеры хорошо (лучше, чем описанные ниже скарификаторы) подходят для удаления мусора с поверхности земли. Они легко справляются как с «лежащим» мусором вроде щепок или желудей, так и с сухой травой, моховым покровом и т.п. Поэтому основным назначением подобных агрегатов является очистка запущенных, давно не обрабатываемых газонов, которым требуется интенсивная обработка. Отметим, что также к вертикуттерам относятся ручные приспособления (см. «Тип двигателя») с рабочим инструментом в виде характерных колёс-«звёздочек»: по специфике работы они представляют собой нечто среднее между грабельными и ножевыми моделями, однако зубья «звёздочек» больше похожи на ножи, чем на усики скарификаторов, да и прони...кают глубже.

— Скарификатор (грабельный). Аэраторы данного типа работают по принципу проволочных граблей: как и у вертикуттеров, они используют рабочий инструмент в виде вала, однако на валу установлены не лезвия, а проволочные «усики». Таким образом, большинство скарификаторов не столько воздействуют на почву, сколько прочёсывают газон, удаляя с него мусор — вроде прошлогодних листьев или сухой травы. Впрочем, есть модели, которые способны прокалывать почву; однако даже у них глубина воздействия весьма невелика — до 5 мм. В целом такие агрегаты предназначены в основном для поддержания в здоровом состоянии уже «окультуренных» газонов, которым не требуется интенсивная обработка.

— Комбинированный. Модели, допускающие применение и в качестве ножевого, и в качестве грабельного аэратора. Особенности обоих типов подробно описаны выше. А реализовать их функции в одном аэраторе можно за счёт использования сменных валов: установив соответствующий вал, владелец может превратить агрегат либо в вертикуттер, либо в скарификатор. Отметим, что к комбинированным относятся только те агрегаты, которые изначально укомплектованы рабочими инструментами разных типов. Если же возможность замены предусмотрена, но вал в комплекте всего один, аэратор будет отнесён к одному из описанных выше типов.

Тип двигателя

Тип двигателя, установленного в аэраторе.

— Электрический (сеть). Электрические двигатели с питанием от сети. Главными достоинствами всех электрических двигателей, независимо от типа питания, являются невысокая стоимость как самих агрегатов, так и электроэнергии, простота в обслуживании, абсолютный минимум расходников (как правило, докупать что-то для такого мотора приходится только при сбоях в работе или поломках), а также невысокий уровень шума и полное отсутствие выбросов в атмосферу. Из недостатков, по сравнению с бензиновыми, можно отметить относительно невысокую мощность. Впрочем, в данной категории встречаются и довольно солидные по показателям мощности модели, у которых могут возникнуть проблемы разве что при наиболее сложных работах. А вот однозначным недостатком сетевых аэраторов является необходимость наличия поблизости розетки и различные неудобства, обусловленные наличием провода питания. Правда, длина этого провода может быть довольно большой, и многие агрегаты данного типа вполне подходят для обработки газона средних размеров во дворе частного дома, на крайний же случай можно использовать удлинитель.

— Электрический (аккумулятор). Электрический двигатель с питанием от аккумулятора. Для таких моделей характерны все описанные выше преимущества электрических моторов; аккумулятор же делает устройство максимально автономным, позволяя работать даже при полном отсутствии розеток...поблизости. Да и отсутствие сетевого шнура, который может путаться под ногами, также можно отнести в достоинства. С другой стороны, аккумуляторные агрегаты стоят заметно дороже и весят больше аналогичных моделей с питанием от сети, мощность их ниже, чем у бензиновых, а время работы получается ограниченным — причем после исчерпания заряда батарею нужно заряжать, что занимает довольно много времени. Правда, последнее может отчасти компенсироваться применением сменных батарей и возможностью докупить запасной аккумулятор — с таким расчетом, чтобы одна батарея заряжалась, пока вторая используется. Как бы то ни было, аккумуляторные модели встречаются сравнительно редко; обращать внимание на такие аэраторы стоит в том случае, если нужен автономный агрегат, однако бензиновые аппараты по тем или иным причинам не подходят.

— Бензиновый. Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) на бензине. Такие двигатели обеспечивают более высокую мощность, чем описанные выше электрические, при этом они полностью автономны и не зависят от наличия розеток поблизости. С другой стороны, ДВС заметно дороже (да и бензин для них обходится недёшево), сложнее в обслуживании, сильно шумят и вырабатывают выхлопные газы. Поэтому подобные двигатели применяются только в наиболее производительных аэраторах, предназначенных для обработки обширных пространств — именно для таких агрегатов сочетание высокой мощности с автономностью является практически обязательным. Отметим, что бензиновые модели относятся либо к вертикуттерам, либо к комбинированному типу (см. выше); «чистых» скарификаторов среди них не встречается, т.к. грабельному аэратору высокая мощность попросту не требуется.

— Без двигателя (ручной). Аэраторы, не имеющие никакого двигателя и работающие за счёт мускульной силы пользователя. Обычно представляют собой приспособления в виде рамки с рабочим валом и ручкой, с помощью которой оператор толкает конструкцию перед собой. Такие агрегаты предельно просты, компактны, легки и недороги, но и функционал у них весьма скромен — например, о сборе мусора с обрабатываемого участка речи не идёт.

Ширина захвата

Ширина полосы, обрабатываемой аэратором за один проход. Чем больше этот показатель — тем быстрее работает устройство, тем меньше проходов придется сделать для обработки определенного участка. С другой стороны, широкий захват заметно сказывается на габаритах всей конструкции и затрудняет работу в труднодоступных местах, а то и вовсе делает ее невозможной. Поэтому при выборе модели по ширине захвата стоит учитывать не только общие размеры участка, но также его конфигурацию и наличие тесных участков — иногда предпочтительнее бывает пожертвовать производительностью аэратора ради его маневренности и проходимости.

Макс. высота обработки

Наибольшая высота обработки, обеспечиваемая аэратором.

Этот параметр описывает, на какую максимальную высоту над поверхностью газона можно поднять рабочую насадку. Практическое значение он имеет исключительно для моделей с функциями скарификатора (см. «Тип»): именно эта разновидность аэраторов позволяет при работе оставлять нетронутым пространство между рабочей насадкой и поверхностью грунта. Это может пригодиться, например, при уборке мусора с ранее засыпанного удобрением газона. А вот в случае вертикуттеров максимальная высота влияет только на удобство транспортировки: чем выше можно поднять насадку — тем более высокие препятствия агрегат может преодолеть, не задев его ножами.

Макс. глубина обработки

Наибольшая глубина, на которую при работе способна проникнуть в землю насадка аэратора.

Данный параметр актуален в первую очередь для моделей, поддерживающих функции вертикуттера (см. «Тип») — сам формат работы подобных агрегатов подразумевает «вгрызание» в землю. Для скарификаторов же глубина обработки часто вообще не указывается, т.к. они работают в основном над поверхностью.

Кол-во установок глубины

Количество регулировок глубины насадки, предусмотренных в конструкции аэратора. Отметим, что речь может идти не только о глубине, но и, в случае скарификаторов, о высоте обработки (подробнее см. выше). В любом случае чем больше установок глубины (высоты) — тем шире выбор у оператора, тем точнее он может подобрать оптимальное значение для той или иной ситуации.

Регулировка глубины обработки

Способ регулировки глубины обработки (для вертикуттеров) или высоты (для скарификаторов, см. «Тип»). Как правило, такая регулировка осуществляется за счёт настройки подвески (проще говоря — изменения положения колёс), а её виды могут быть следующими.

— Синхронная. Способ, предусматривающий регулировку всех четырёх колёс сразу. Удобен тем, что пользователю не приходится совершать большого количества действий — достаточно применить переключатель (например, передвинуть рычаг), и нужная высота будет выставлена на всех колёсах аэратора. С другой стороны, синхронные системы несколько дороже и сложнее ручных.

— Ручная. При ручной регулировке одновременно поменять положение всех колёс аэратора невозможно: в некоторых моделях необходимо отдельно регулировать каждую ось, в некоторых — каждое колесо. Данный вариант проще и дешевле, чем синхронная регулировка, однако не столь удобен.

Регулировка ручки по высоте

Возможность изменять высоту расположения ручки аэратора. Эта функция даёт возможность подстроить агрегат под рост пользователя, дабы обеспечить комфорт и снизить утомляемость.

Тип мешка

Тип мешка для сбора мусора, предусмотренного в комплекте поставки аэратора.

— Жесткий. Мешки, выполненные из твёрдого материала — как правило, пластика. Такие контейнеры удобны в разгрузке, к тому же более прочны, чем мягкие: острый предмет, попавший в такой мусоросборник, разве что поцарапает стенку. Главными недостатками жёстких мешков являются довольно большой вес и громоздкость — их нельзя сложить или свернуть, как в случае с мягкими. Кроме того, в отсутствие специальных индикаторов (см. ниже) контролировать заполнение такого контейнера сложнее, чем мягкого — фактически приходится всякий раз его снимать и проверять количество собранного мусора.

— Мягкий. Мягкие мешки для мусора отличаются небольшим весом и удобны в хранении и транспортировке: в нерабочее время такой мешок можно компактно свернуть, и он не будет занимать много места. Кроме того, габариты мягкого мусоросборника напрямую зависят от количества находящегося в нём содержимого — проще говоря, мешок увеличивается в размерах лишь по мере наполнения. На практике это позволяет следить за заполнением при отсутствии специальных индикаторов (собственно, они в таких моделях не предусматриваются вообще), да и в целом небольшой размер мешка удобен при работе. С другой стороны, опорожнять такой контейнер сложнее, чем жёсткий, а острые твёрдые предметы вроде веточек, осколков стекла и т.п. могут проколоть мягкий материал.

...> — Отсутствует. Полное отсутствие мусоросборника в комплекте. В таких случаях мешок для мусора приходится приобретать отдельно; с другой стороны, его тип и объём можно выбрать на своё усмотрение. А в некоторых ситуациях мусоросборник вообще не требуется, и его покупка была бы только излишней тратой средств.

Объем мешка

Общий объём мешка для сбора мусора, предусмотренного в комплекте поставки аэратора.

Чем объёмнее мешок — тем больше мусора он может вместить, тем реже придётся опорожнять его. С другой стороны, вес и габариты у вместительного контейнера также будут немалыми (особенно это актуально для жёстких разновидностей, у которых размер не зависит от заполненности — см. «Тип мешка»). Да и возить «с собой» слишком много мусора не всегда бывает удобно, особенно при небольших размерах и весе самого агрегата. Поэтому производители, как правило, выбирают данный параметр с учётом специфики применения аэратора. Так, в маломощных моделях, рассчитанных на небольшие участки, объём мешка также невелик, а в высокопроизводительных профессиональных устройствах он может превышать 50 л.

Самоходная

В соответствии с названием, модели с данной особенностью при работе движутся сами, что избавляет оператора от необходимости толкать агрегат перед собой и облегчает работу. Это особенно важно для высокопроизводительных аэраторов, имеющих значительный вес. С другой стороны, самоходные устройства заметно дороже несамоходных, расходуют больше топлива/энергии и требуют более мощных двигателей — ведь часть мощности нужно направлять на обеспечение движения, тогда как в несамоходных конструкциях её всю можно пустить на рабочий вал.

Объем двигателя

Объём бензинового двигателя, установленного в соответствующей разновидности аэратора (см. «Тип двигателя»). Как правило, чем объёмнее двигатель (при том же типе ДВС, см. выше) — тем выше его мощность и тем больше топлива он потребляет. В целом данный параметр является справочным: производители подбирают его с таким расчётом, чтобы обеспечить необходимые практические характеристики (в частности, ту же мощность).

Мощность двигателя

Мощность двигателя аэратора, выраженная в лошадиных силах (л.с.). В случае аэраторов данная единица используется только для моделей с бензиновыми двигателями (см. «Тип двигателя»). Отметим, что некоторое время назад обозначение мощности в лошадиных силах было штатным для двигателей внутреннего сгорания, однако сейчас для этого всё шире используются ватты; поэтому л.с. применяется скорее как дань традиции, нежели как насущная необходимость, и чаще всего эти данные дублируются в ваттах. Впрочем, даже если такого дублирования нет, одни единицы можно легко перевести в другие: 1 л.с. приблизительно соответствует 735 ваттам. Подробнее о значении мощности двигателя см. одноименный пункт ниже.

Мощность двигателя

Мощность двигателя аэратора, выраженная в ваттах. На сегодняшний день ватт является общепринятой единицей мощности, он используется как для электрических, так и для бензиновых моделей (см. «Тип двигателя»). В целом чем мощнее мотор — тем выше производительность агрегата, тем большую глубину обработки и ширину захвата (см. выше) можно предусмотреть в аэраторе; однако от мощности также напрямую зависит и потребление электричества/топлива. Поэтому при выборе двигателя для своей техники производители исходят из разумного компромисса между этими свойствами, и в целом мощность двигателя позволяет оценить производительность агрегата и его пригодность для больших объёмов работ.

Расход топлива

Количество топлива, расходуемое аэратором с бензиновым двигателем (см. «Тип двигателя») в процессе работы. Зная этот показатель, можно оценить затраты, связанные с приобретением горюче-смазочных материалов для агрегата. А имея данные об объёме топливного бака (см. ниже), можно вычислить время непрерывной работы — для этого объём нужно поделить на расход. Стоит, правда, учитывать, что все эти подсчёты будут довольно приблизительны. Во-первых, производители могут по-разному указывать расход топлива: одни приводят максимальное значение, другие — для работы со средней нагрузкой, методики расчёта могут быть разными, и т.п. Во-вторых, фактический режим работы в любом случае будет отличаться от «идеального», а значит, и расход будет другим. Тем не менее, данные о расходе в целом неплохо описывают «прожорливость» аэратора.

Объем топливного бака

Объём топливного бака, установленного в аэраторе с бензиновым двигателем (см. «Тип двигателя»). При прочих равных, чем вместительнее бак — тем дольше агрегат способен проработать на одной заправке, тем реже придётся его перезаправлять. С другой стороны, аэраторы обычно работают в непосредственной близости к месту, где можно держать запас топлива, и перезаправка не составляет особых проблем; а слишком объёмный бак был бы громоздок и тяжёл. Поэтому объёмы резервуаров для топлива, как правило, невелики — в пределах нескольких литров (обычно от 1,5 до 4 л).

Также отметим, что имея данные о расходе топлива, можно вычислить конкретное время работы на одной заправке — хотя и довольно приблизительно; подробнее см. «Расход топлива».

Материал корпуса

— Пластик. Пластик отличается относительно небольшим весом, невысокой стоимостью, лёгкостью в обработке и хорошей пригодностью для создания цельных деталей сложной формы. Прочность его несколько ниже, чем у алюминиевого сплава и тем более стали. С другой стороны, существует множество сортов этого материала, и некоторые из них вполне подходят даже для мощных тяжёлых агрегатов. Поэтому большинство современных пластиковых аэраторов являются относительно скромными устройствами на электрической тяге (см. «Тип двигателя»), однако среди них попадаются и довольно мощные бензиновые модели.

— Сталь. Стальные корпуса значительно превосходят пластиковые по прочности и надёжности, благодаря чему данный материал подходит даже для самых мощных и тяжёлых аэраторов, рассчитанных на сложные условия работы. С другой стороны, для стали характерен довольно большой вес, да и обходится она заметно дороже пластика. Поэтому стальные корпуса используются преимущественно в продвинутых агрегатах высокой мощности — обычно бензиновых, однако встречаются и электрические.

— Алюминиевый сплав. Данный материал объединяет в себе некоторые достоинства пластика и стали: с одной стороны, он лёгок, с другой — довольно прочен и устойчив к неблагоприятным воздействиям. Главным недостатком алюминия является высокая стоимость.

Диаметр передних колес

Один из параметров, от которого зависит диаметр колёс — вес агрегата: тяжёлому мощному аэратору требуются крупные колёса, а лёгкая модель может обойтись и небольшими. Кроме того, чем больше колёса — тем проще они справляются с различными препятствиями, тем лучше машина подходит для сложного рельефа, где приходится двигаться через кочки, камни и т.п. Однако обратной стороной такой проходимости является увеличение стоимости аэратора.

Диаметр задних колес

Уровень шума

Уровень шума, производимого аэратором при работе. Стоит отметить, что этот показатель может указываться по-разному: одни производители приводят в характеристиках максимальный уровень шума, другие — средние значения при работе в штатном режиме и т.п. В любом случае данная информация позволяет оценить шумность агрегата и при необходимости предусмотреть защитные меры — например, заранее обзавестись наушниками.

При оценке конкретных значений громкости стоит учитывать, что децибел, применяемый для обозначения уровня шума — нелинейная величина. Поэтому проще всего оценивать конкретные значения по сравнительным таблицам. Вот упрощённая таблица для диапазона, в который вписывается большинство современных аэраторов:

70 дБ — разговор нескольких людей на повышенных тонах.
75 дБ — пылесос высокой мощности.
80 дБ — шум движения на оживлённой улице.
85 дБ — мотоциклетный двигатель с глушителем в непосредственной близости;
90 дБ — грузовой вагон на расстоянии 7 – 10 м;
95 дБ — шум в вагоне метро на перегоне;
100 дБ — промышленный цех.

Индикатор заполнения мешка

Наличие индикатора заполнения мешка в конструкции аэратора.

Индикаторы могут иметь разную конструкцию и специфику работы: к примеру, в одних моделях они подают сигнал лишь при приближении объёма собранного мусора к критической отметке, в других позволяют в любой момент оценить степень заполненности. В любом случае данная функция даёт возможность своевременно освобождать мешок и снижает риск критического переполнения, чреватого повреждением механизмов аэратора. В то же время стоит отметить, что индикаторы используются только в моделях с жёсткими контейнерами (см. «Тип мешка») — в мягких роль указателя играют сами мешки.

Рабочий механизм

Конструкция рабочего механизма, предусмотренного в аэраторе, проще говоря — количество и виды рабочих элементов, установленных на валу. Для вертикуттеров (см. «Тип») такими элементами являются лезвия, для скарификаторов — пружинные зубья. Для комбинированных моделей в данном случае указывается конструкция обоих рабочих валов, например «14 ножей/20 пружинных зубьев».

Скорость вращения вала

Скорость вращения вала аэратора в штатном режиме работы.

Производители подбирают обороты вала с таким расчетом, чтобы устройство гарантированно могло справиться с теми задачами, на которые оно рассчитано. Так что в большинстве случаев данный параметр является скорее справочным, нежели практически значимым. В то же время для вертикуттеров (см. «Тип») он может иметь и практическое значение: более низкая скорость, при той же мощности, обеспечивает более высокое тяговое усилие и позволяет лучше справляться с плотными грунтами и толстыми корневищами. Так что для подобных условий стоит выбирать модель с оборотами пониже, а для благоприятной обстановки — наоборот, повыше (высокие обороты положительно сказываются на производительности).

Модель двигателя

Модель двигателя, установленного в бензиновом аэраторе (см. «Тип двигателя»). Основные рабочие параметры двигателя, как правило, указываются в общих характеристиках агрегата; а зная модель, можно найти более подробную информацию по нему — вплоть до обзоров и отзывов. Кроме того, данные о модели двигателя могут пригодиться при обслуживании, ремонте и поиске запчастей.

Напряжение питания

Номинальное напряжение аккумулятора, установленного в аэраторе соответствующей конструкции (см. «Тип двигателя»).

При выборе данный параметр является чисто справочным: производители подбирают напряжение с таким расчетом, чтобы оно соответствовало потребностям конкретного агрегата. Да и после покупки данные о напряжении могут понадобиться разве что при поиске запасной/сменной батареи или стороннего зарядного устройства.

Емкость

Емкость батареи, которой штатно укомплектован аэратор соответствующей конструкции (см. «Тип двигателя»).

Теоретически чем выше емкость — тем дольше агрегат способен проработать на заряде. Однако на практике все далеко не так однозначно. Во-первых, фактическое количество накапливаемой энергии зависит не только от ампер-часов, но и от рабочего напряжения батареи; во-вторых, фактическая автономность будет зависеть от мощности двигателя, установленного в агрегате. Так что сравнивать по емкости аккумулятора имеет смысл только модели с одинаковым напряжением питания и схожими рабочими характеристиками; а при оценке автономности стоит смотреть прежде всего на прямо заявленное время работы (см. ниже).

Время работы

Время работы аэратора с аккумуляторным питанием (см. «Тип двигателя») на одном заряде штатной батареи.

Отметим, что в характеристиках обычно указывается некое усредненное время работы; на практике же оно может быть как меньше, так и больше заявленного, в зависимости от особенностей использования. Тем не менее, данный параметр достаточно точно характеризует автономность агрегата, по нему вполне можно оценивать разные модели и сравнивать их между собой.

Время зарядки

Время, требуемое для полной зарядки штатной батареи в аэраторе соответствующей конструкции (см. «Тип двигателя»). Чем меньше это время — тем короче будут вынужденные перерывы на зарядку аккумулятора. В то же время стоит учитывать, что «дозаправка» емких батарей неизбежно является длительным процессом, и большое время работы на заряде чаще всего означает и значительное время зарядки.

Аккумулятор

В данном пункте указываются особенности комплектации аккумуляторного аэратора (см. «Тип двигателя»). Стандартным вариантом считается наличие одной батареи в комплекте поставки; здесь же указываются варианты, отличающиеся от стандартного:

— В комплект не входит. Отсутствие батареи в комплекте поставки. На первый взгляд этот вариант неудобен, т. к. устройство нельзя использовать из коробки — нужно сначала обеспечить его батареей. Однако подобная комплектация имеет и свои преимущества. Во-первых, аккумулятор можно подобрать на свое усмотрение, не полагаясь на выбор производителя. Во-вторых, некоторые производители выпускают универсальные батареи, подходящие для разных видов электроинструментов и агрегатов; если «в хозяйстве» уже есть инструмент с такой батареей, ее можно использовать в аэраторе того же бренда и не переплачивать за еще один аккумулятор (главное — убедиться в совместимости).

— 2 шт в комплекте. Наличие двух аккумуляторов в комплекте поставки. Самое очевидное преимущество такой комплектации — увеличение времени непрерывной работы: если одна батарея села, можно установить другую и продолжить процесс. Кроме того, наличие нескольких батарей позволяет сократить перерывы на зарядку или вообще устранить их: пока один аккумулятор используется, второй может заряжаться.

Совместимые аккумуляторы

Название аккумулятора, совместимого с устройством. Помогает докупить запасной или же найти подходящий в случае поломки основного.